Thủ tướng Chính phủ vừa ban hành Quyết định số 1579 / QĐ-TTg có nội dung phê duyệt Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam trong giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Trong đó, Cà Mau có 5 nhóm cảng biển được ưu tiên đầu tư phát triển giai đoạn 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050, gồm: Bến Hòn Khoai (thuộc đảo Hòn Khoai, huyện Ngọc Hiển); Cảng Năm Căn (huyện Năm Căn) và cảng Sông Đốc (huyện Trần Văn Thời). Với quyết định này, chính phủ hy vọng sẽ có thể thúc đẩy ngành kinh tế vận tải đường biển của Việt Nam.
Kế hoạch quy hoạch cảng biển ở Cà Mau
Theo đó, Khu cảng biển Cà Mau gồm: Bến cảng Hòn Khoai (đảo Hòn Khoai) là bến cảng tổng hợp tiềm năng phát triển. Có điều kiện phụ thuộc vào nhu cầu và năng lực của nhà đầu tư. Khu bến Năm Căn phạm vi quy hoạch: Vùng đất và vùng nước bên phải luồng Năm Căn. Trên sông Cửa Lớn, đoạn từ thị trấn Năm Căn ra phía cửa Bồ Đề. Có thể tiếp nhận cỡ tàu có trọng tải đến 5.000 tấn. Có bến cảng tổng hợp, hàng rời, hàng lỏng, khí và bến khách. Phục vụ phát triển kinh tế – xã hội tỉnh Cà Mau.
Khu bến Sông Đốc tiếp nhận tàu có trọng tải đến 3.000 tấn. Phục vụ trực tiếp khu công nghiệp Sông Đốc. Có bến cảng tổng hợp, hàng rời, hàng lỏng, khí và bến khách. Cà Mau còn có thể phát triển thêm các bến cảng phụ trợ khác theo nhu cầu phát triển kinh tế – xã hội của tỉnh. Như: Bến cảng ngoài khơi cửa Sông Đốc; bến cảng khí thiên nhiên hóa lỏng (LNG) và kho nổi tại khu vực biển Tây phục vụ Trung tâm điện khí LNG Cà Mau. Phù hợp với quy hoạch phát triển điện lực. Các bến phao, khu neo đậu chuyển tải và tránh, trú bão.
Các nhóm càng biển được ưu tiên phát triển
Theo quy hoạch hệ thống cảng biển, Chính phủ phân chia thành 5 nhóm để ưu tiên phát triển. Trong đó, Cà Mau là 1 trong 12 địa phương khu vực ĐBSCL nằm trong nhóm cảng biển số 5. Mục tiêu đến năm 2030, hàng hoá dự kiến lưu thông từ 64 – 80 triệu tấn (hàng container từ 0,6 – 0,8 triệu TEU); hành khách từ 6,1 – 6,2 triệu lượt khách. Đến năm 2050 của nhóm cảng biển này, sẽ đáp ứng nhu cầu thông qua hàng hoá với tốc độ tăng trưởng bình quân từ 5,5 – 6,1%/ năm. Hành khách tăng trưởng bình quân khoảng từ 1,1 – 1,25%/ năm. Mục tiêu phát triển thành cảng cửa ngõ khu vực ĐBSCL.
Cà Mau có nhiều tiềm năng phát triển kinh tế biển
Cà Mau nằm ở cực Nam của Tổ quốc. Tâm điểm các nước khu vực ASEAN. Thuận lợi cho phát triển vận tải biển, kinh tế biển, khai thác dầu khí. Tỉnh có vùng biển rộng (trên 71.000 km2) là một trong 4 ngư trường trọng điểm của cả nước. Cà Mau có rừng ngập nước ven biển và rừng ngập lợ với hệ sinh thái đa dạng với nhiều loài động thực vật quý hiếm. Có tầm quan trọng trong bảo tồn thiên nhiên, cân bằng môi trường sinh thái. Mang đậm nét đặc thù của vùng đồng bằng Nam Bộ (nhiều sông ngòi, đầm phá, có hệ sinh thái rừng ngập nước) với nhiều điểm đến hấp dẫn, nổi tiếng.
Bến cảng Hòn Khoai – Cà Mau là khu bến tiềm năng phát triển có điều kiện. Phụ thuộc vào nhu cầu và năng lực của nhà đầu tư. Hiện nay, UBNDN tỉnh Cà Mau đã ký kết biên bản ghi nhớ hợp tác chiến lược với Công ty Cổ phần Tập đoàn T&T. Trong đó, UBND tỉnh Cà Mau thống nhất để Công ty Cổ phần Tập đoàn T&T nghiên cứu, lập quy hoạch cảng nước sâu Hòn Khoai và khu vực đảo Hòn Khoai. Mặt khác, tại khu kinh tế Năm Căn được tỉnh quy hoạch chung xây dựng đến năm 2030 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 2456/QĐ-TTg ngày 17/12/2013. Bên cạnh đó, tỉnh đã chủ trương tổ chức lập 2 quy hoạch phân khu nuôi trồng thủy sản. Với diện tích mỗi phân khu dự kiến 400 ha.
Hy vọng bài viết của chúng tôi đã cung cấp cho bạn đọc những thông tin hữu ích.